× Στο Νησί
SOCIAL MEDIA

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

15 πτήσεις charter για το καλοκαίρι του 2022 στη Λέσβο

Η Λέσβος έχασε το τρένο της τουριστικής ανάπτυξης από το 1985 όταν άνοιξε η αγορά σε νέους ελληνικούς προορισμούς, δήλωσε στο «Ν» ο πράκτορας Λευτέρης Καραμπλιάς

Γράφει η ΜΑΡΙΑ ΧΑΤΖΗΓΕΩΡΓΙΟΥ Δημοσίευση 27/1/2022

15 πτήσεις charter για το καλοκαίρι του 2022 στη Λέσβο
' χρόνος ανάγνωσης

Λίγο καλύτερη από το καλοκαίρι του 2021 προβλέπεται η φετινή τουριστική περίοδο στη Λέσβο, η οποία με 15 περίπου απευθείας πτήσεις, οι οποίες έχουν ήδη προγραμματισθεί εδώ και καιρό, αναμένεται στην καλύτερη περίπτωση να αγγίξει τις 30 έως 31.000 αφίξεις Ευρωπαίων τουριστών.

Τα στοιχεία αυτά έδωσε στο «Ν» 99 fm και στην εκπομπή «Πρωινοί Διάλογοι», ο τουριστικός πράκτορας Λευτέρης Καραμπλιάς ο οποίος σημείωσε ότι το καλοκαίρι του 2022 σε αριθμό αφίξεων θα είναι όπως ήταν το καλοκαίρι του 2016, η πρώτη χρονιά δηλαδή μετά την προσφυγική – μεταναστευτική κρίση του 2015.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

«Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, φέτος το καλοκαίρι θα έχουμε 15 απευθείας πτήσεις και ειδικότερα 5-6 από την Ολλανδία, 4 από την Αγγλία, 2 από το Βέλγιο και 2-3 από τις Σκανδιναβικές χώρες.

Γενικότερα η τουριστική χρονιά θα είναι καλύτερη από πέρυσι που είχαμε περίπου 18.000 αφίξεις, όμως σε καμία περίπτωση δεν θα αγγίξουμε τις αφίξεις του 2019 της τελευταίας χρονιάς πριν τον κορονοϊό, που ήταν περίπου 59.000».

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Στην υπόλοιπη Ελλάδα, σημείωσε ο Λευτέρη Καραμπλιάς εάν επιβεβαιωθούν οι προβλέψεις και έχουμε βελτίωση της υγειονομικής κατάστασης, θα έχουμε έκρηξη της τουριστικής κίνησης, σε όλους σχεδόν τους προορισμούς και μάλιστα ορισμένα αισιόδοξα σενάρια λένε ότι η χώρα θα ξεπεράσει τους αριθμούς του 2019. Δυστυχώς στη Λέσβο με τα μέχρι στιγμής στοιχεία μόλις που θα αγγίξουμε το 50% της τελευταίας καλής τουριστικής χρονιάς».

Αναλύοντας τους λόγους για τους οποίους η Λέσβος δεν περιλαμβάνεται σήμερα, αλλά ούτε και συμπεριλήφθηκε ποτέ στους κορυφαίους προορισμούς της χώρας, σημείωσε πως η ευκαιρία για την τουριστική ανάπτυξη του νησιού χάθηκε στα μέσα της δεκαετίας του ’80  όταν ξεκίνησε το ενδιαφέρον για την ανάπτυξη νέων προορισμών στη χώρα μας εκτός των γνωστών τριών νησιών, Κρήτη, Ρόδος, Κέρκυρα.

«Τότε μπήκαν στο τουριστικό παιχνίδι, η Σάμος, η Θάσος, η Σκιάθος, η Ζάκυνθος, η Κεφαλονιά, η Λέσβος και όλα τα υπόλοιπα. Έγιναν τότε μια σειρά επενδύσεων σε αυτές τις περιοχές οι οποίες σχετίζονται κυρίως με τη δημιουργία ξενοδοχειακών μονάδων, στη Λέσβο αυτό δυστυχώς δεν συνέβη και η τουριστική ανάπτυξη δεν μπήκε ποτέ σε προτεραιότητα.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Ένα από τα μεγάλα μειονεκτήματα της Λέσβου ως τουριστικός προορισμός είναι το γεγονός ότι η πόλη της Μυτιλήνης, η πρωτεύουσα δηλαδή δεν είναι πόλος έλξης όπως συμβαίνει σε άλλα νησιά. Στα άλλα νησιά, η πρωτεύουσα είναι προορισμός και υπάρχουν και άλλοι μικρότεροι δορυφόροι γύρω από αυτή που λειτουργούν επικουρικά. Στη Λέσβο η πρωτεύουσα δεν είναι προορισμός και λειτουργούν μόνο οι δορυφόροι. Ο Μόλυβος, η Πέτρα, η Καλλονή, η Ερεσός, τα Βατερά, το Πλωμάρι κ.λπ. Οι περιοχές όμως αυτές είναι μακριά από το αεροδρόμιο και ο τουρίστας που ήδη έχει κάνει ένα αεροπορικό ταξίδι 2 ωρών δεν θέλει να κάνει άλλο ένα οδικό ταξίδι για να φτάσει στο ξενοδοχείο του. Αυτό και μόνο είναι αποτρεπτικό».

Αναφερόμενος στις προοπτικές ανάπτυξης του τουρισμού στη Λέσβο, ο Λευτέρης Καραμπλιάς σημείωσε πως δυστυχώς το προϊόν μας δεν πουλάει, διότι είναι παρωχημένο και δεν ανταποκρίνεται στις ανάγκες και στις επιλογές των τουριστών. Όπως σημείωσε ξ  καλύτερη τουριστική χρονιά του νησιού μας  ήταν το 2014 με 76.000 αφίξεις, τη στιγμή που στη Σκιάθο πέρυσι το 2021 μία δύσκολη τουριστική χρονιά είχαμε 81.000 αφίξεις και στη γειτονική μας Σάμο 62.000 αφίξεις.

«Δυστυχώς το μοντέλο των μικρών ξενοδοχείων και των studios της δεκαετίας του 1990 δεν πουλάει πλέον στην αγορά. Οι tour operator έχουν κατευθύνει πλέον τον κόσμο στα μεγάλα ξενοδοχεία τα λεγόμενα all inclusive. Στη Λέσβο, πλην ελαχίστων εξαιρέσεων, τέτοια ξενοδοχεία δεν υπάρχουν, έτσι λοιπόν οι δυνατότητα φιλοξενίας τουριστών είναι περιορισμένη και δεν μπορεί να ξεπεράσει τις 120 -130.000 αφίξεις.

ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΑΓΡΟΤΕΣ

Πιέσεις για στήριξη των κτηνοτρόφων από τη «Νέα Δυναμική»

Προειδοποιήσεις για κατάρρευση του κλάδου
Πιέσεις για στήριξη των κτηνοτρόφων από τη «Νέα Δυναμική»
ΑΓΡΟΤΕΣ

Aμεσα μέτρα στήριξης και αποζημιώσεις ζητούν οι κτηνοτρόφοι της Λέσβου

«Η τοπική οικονομία ασφυκτιά»- «Στο όριο της επιβίωσης» οι παραγωγοί
Aμεσα μέτρα στήριξης και αποζημιώσεις ζητούν οι κτηνοτρόφοι της Λέσβου
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Συμμαχία για την ευεξία και τη μακροζωία στα Ιαματικά Λουτρά Πολιχνίτου

Ο Νίκος Κουρεμένος αναλαμβάνει ρόλο στην ανάπτυξη υπηρεσιών με στόχο τη μετατροπή της Λέσβου σε ευρωπαϊκό προορισμό ευεξίας
Συμμαχία για την ευεξία και τη μακροζωία στα Ιαματικά Λουτρά Πολιχνίτου
ΑΓΡΟΤΕΣ

Νέο κρούσμα αφθώδους πυρετού στην Κρεμαστή Αγίας Παρασκευής

Μία εκτροφή θετική και 17 αρνητικές σύμφωνα με τους ελέγχους της Διεύθυνσης Κτηνιατρικής Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου
Νέο κρούσμα αφθώδους πυρετού στην Κρεμαστή Αγίας Παρασκευής
ΕΛΛΑΔΑ

Τα πάνω κάτω με το Fuel Pass

Δείτε εδώ τις αλλαγές που ισχύουν από σήμερα 7 Απριλίου
Τα πάνω κάτω με το Fuel Pass
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Βαλτωμένη η επιβατική κίνηση του λιμάνι της Μυτιλήνης

Στα ίδια επίπεδα με το 2013 οι αφίξεις, την ώρα που η Λήμνος εκτοξεύεται χάρη σε μικρότερες αποστάσεις και καλύτερη ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση
Βαλτωμένη η επιβατική κίνηση του λιμάνι της Μυτιλήνης
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΑΓΡΟΤΕΣ

Ζημιά 6 εκατομμυρίων ευρώ από τα κλειστά σφαγεία στη Λέσβο

Καταρρέει η πασχαλινή αγορά- Τι λένε στο «Ν» Παναγιώτης Σελάχας και Φώτης Γιαννάκης
Ζημιά 6 εκατομμυρίων ευρώ από τα κλειστά σφαγεία στη Λέσβο
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΑΓΡΟΤΕΣ

«Πού θα πάει το γάλα;» – Κραυγή αγωνίας από τους τυροπαραγωγούς

Χωρίς σχέδιο από το Υπουργείο, με γεμάτα ψυγεία και χαμένο πελατολόγιο ο κλάδος οδηγείται σε αδιέξοδο λέει ο Αντώνης Καλδέλης στο «Ν»
«Πού θα πάει το γάλα;» – Κραυγή αγωνίας από τους τυροπαραγωγούς
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

To rotation έφερε το Blue Star 1 στο λιμάνι της Μυτιλήνης

Θα παραμείνει στην γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη τουλάχιστον ως τις 24 Απριλίου
To rotation έφερε το Blue Star 1 στο λιμάνι της Μυτιλήνης
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

Παραμένει εκτός δρομολογίων το «ΑΙΟΛΙΣ» έως 10 Απριλίου

Συνεχίζονται οι εργασίες συντήρησης για περισσότερο από ένα μήνα στο παλιό σκαρί που εξασφαλίζει την καθημερινή σύνδεση του Αγίου Ευστρατίου με την Μύρινα της Λήμνου
Παραμένει εκτός δρομολογίων το «ΑΙΟΛΙΣ» έως 10 Απριλίου
ΑΓΡΟΤΕΣ

Το τελευταίο ρουσφέτι... του Τσιάρα

Εκπληκτική απόφαση του πρώην Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης μία πριν παραδώσει την αντικατάσταση του
Το τελευταίο ρουσφέτι... του Τσιάρα