× Στο Νησί
SOCIAL MEDIA

Στα επίπεδα του 2019 η επιβατική κίνηση στην γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη

Ανοδική πορεία ακολουθούν τα διακινηθέντα οχήματα στην κύρια ακτοπλοϊκή γραμμή του βορείου Αιγαίου

Γράφει ο ΝΙΚΟΣ ΜΑΝΑΒΗΣ Δημοσίευση 21/3/2023

Στα επίπεδα του 2019 η επιβατική κίνηση στην γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη
' χρόνος ανάγνωσης

Στους 338.972 ανήλθαν οι επιβάτες που διακινήθηκαν με πλοία της ακτοπλοΐας το τρίτο τρίμηνο του 2022 στην γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη, σύμφωνα με την Ελληνική Στατιστική Αρχή.  Σχεδόν μισό εκατομμύριο επιβάτες (498.904) ήταν οι επιβάτες της γραμμής το εννεάμηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου του 2022. Κι όλα δείχνουν πως η επιβατική κίνηση στην γραμμή θα προσεγγίσει τα επίπεδα του 2019, όταν στο σύνολο του έτους είχαν διακινηθεί 563.640 επιβάτες. Ωστόσο, την περίοδο 2010 – 2013, πριν την προσφυγική κρίση, οι επιβάτες της γραμμής Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη κυμαίνονταν από 735.737 το 2010 ως 618.988 το 2013.  Δηλαδή η επιβατική κίνηση του 2022 θα είναι μικρότερη εκείνης του 2010 κατά 23% περίπου.

 

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Διαφορετική είναι η εικόνα στον τομέα των οχημάτων. Το τρίτο τρίμηνο του 2019 διακινήθηκαν στην γραμμή 98.581 οχήματα, ενώ στο εννεάμηνο Ιανουαρίου – Σεπτεμβρίου ο αριθμός των οχημάτων που διακινήθηκαν ήταν 152.835 οχήματα. Το 2019 είχαν διακινηθεί 144.115 οχήματα. Το ρεκόρ στην διακίνηση οχημάτων στην γραμμή καταγράφηκε το 2016 (στην κορύφωση της προσφυγικής κρίσης) όταν διακινήθηκαν 187.403 οχήματα. Το 2010 είχαν διακινηθεί 138.576 οχήματα και το 2013 117.715 οχήματα.

 

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Η αύξηση των οχημάτων που διακινούνται στην γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη είναι κυρίως αποτέλεσμα της αύξησης των εμπορευμάτων που εισάγονται στη Λέσβο και την Χίο από την ηπειρωτική Ελλάδα. Η μείωση της επιβατικής κίνησης είναι αποτέλεσμα της μείωσης του πληθυσμού των νησιών, της μείωσης των ταξιδιών που κάνουν οι ετεροδημότες από την ηπειρωτική Ελλάδα προς τα νησιά, ως αποτέλεσμα του αυξημένου κόστους μεταφοράς και της μεγάλης χρονικής διάρκειας του ταξιδιού.

 

Τα παραπάνω στοιχεία δικαιολογούν απόλυτα την δρομολόγηση στην γραμμή πλοίων με πολύ μεγάλα γκαράζ, όπως είναι το «Νήσος Σάμος» και το «Νήσος Ρόδος». Το «Νήσος Σάμος» έχει την δυνατότητα να μεταφέρει 656 Ι.Χ. αυτοκίνητα και το Νήσος Ρόδος 748 Ι.Χ. αυτοκίνητα. Πρόκειται για πλοία τύπου Ro – Pax καθώς διαθέτουν μικρό αριθμό καμπινών, 108 το «Νήσος Σάμος» και 98 το «Νήσος Ρόδος».

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

 

Τα προαναφερόμενα στατιστικά στοιχεία, αποκαλύπτουν ένα ακόμη κρίσιμο ζήτημα, πρόκειται για την εξαιρετικά έντονη εποχικότητα που παρουσιάζει η επιβατική κίνηση στα πλοία της ακτοπλοΐας. Τάση που φαίνεται να εντείνεται από χρόνο σε χρόνο. Έτσι το 2022 το τρίτο τρίμηνο του έτους διακινήθηκαν 338.972 επιβάτες, ενώ το πρώτο και το δεύτερο τρίμηνο του έτους διακινήθηκαν 159.932 επιβάτες.

ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΕΛΛΑΔΑ

Χωρίς ασφάλιση 400.000 αγρότες και αυτοαπασχολούμενοι

Αιτία οι ληξιπρόθεσμες οφειλές τους προς τον ΕΦΚΑ
Χωρίς ασφάλιση 400.000 αγρότες και αυτοαπασχολούμενοι
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

Βάλτωσε η αγορά εργασίας στο Βόρειο Αιγαίο το 2025

Μόλις 114 νέες θέσεις εργασίας μέσα σε ένα χρόνο. Χιλιάδες προσλήψεις και απολύσεις δείχνουν εκτεταμένη εργασιακή ανασφάλεια
Βάλτωσε η αγορά εργασίας στο Βόρειο Αιγαίο το 2025
ΕΛΛΑΔΑ

Πληρώνουν 70,5 εκατ. ευρώ ΕΦΚΑ και ΔΥΠΑ

Δείτε εδώ επιδόματα και βοηθήματα που θα καταβληθούν ως τις 13 Φεβρουαρίου
Πληρώνουν 70,5 εκατ. ευρώ ΕΦΚΑ και ΔΥΠΑ
ΑΓΟΡΑ

Με νέα πρόσωπα και νέες ευθύνες προχωρά το Επιμελητήριο Λέσβου

Συνεδρίασετο μεσημέρι του Σαββάτου για πρώτη φορά η νέα σύνθεση της διοικητικής επιτροπής -Δειτε τις θέσεις που ανέλαβε κάθε μέλος
Με νέα πρόσωπα και νέες ευθύνες προχωρά το Επιμελητήριο Λέσβου
ΑΓΡΟΤΕΣ

Από τη Στύψη στη γνώση και πίσω στη γη

Η ιστορία της 16χρονης Ελπινίκης Μανάβη που σπουδάζει στη Θεσσαλονίκη και επέλεξε τη γεωργία ως τρόπο ζωής και προοπτική ανάπτυξης
Από τη Στύψη στη γνώση και πίσω στη γη
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Πάνω από 43 εκατ. ευρώ στο Βόρειο Αιγαίο από τον Αναπτυξιακό Νόμο

Λέσβος και Λήμνος στο επίκεντρο των επενδύσεων σε τουρισμό και μεταποίηση -Πώς κατανέμονται οι ενισχύσεις
Πάνω από 43 εκατ. ευρώ στο Βόρειο Αιγαίο από τον Αναπτυξιακό Νόμο
ΑΓΡΟΤΕΣ

Εμβολιασμοί για την ευλογιά των προβάτων προτείνει η EFSA

Μελέτη δείχνει ότι ο συνδυασμός εμβολίων και βιοασφάλειας μπορεί να περιορίσει τα κρούσματα ταχύτερα
Εμβολιασμοί για την ευλογιά των προβάτων προτείνει η EFSA
ΑΓΡΟΤΕΣ

Ανεπαρκείς οι πόροι για τα Σχέδια Βελτίωσης

Σενάρια για μεταφορά πόρων από τον πρώτο πυλώνα έχουν πέσει στο τραπέζι, ώστε να ενισχυθεί η πρόσκληση
Ανεπαρκείς οι πόροι για τα Σχέδια Βελτίωσης
ΑΓΡΟΤΕΣ

Διορθώσεις στο ΟΣΔΕ του 2024 και του 2025

Εν τω μεταξύ το ΟΣΔΕ του 2026 αγνοείται, όπως και το πλαίσιο λειτουργίας του
Διορθώσεις στο ΟΣΔΕ του 2024 και του 2025
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

26,9 εκατ. ευρώ στον πρωτογενή τομέα το 2025 έδωσε η Περιφέρεια

Κοπή πίτας και απολογισμός από την Αντιπεριφερειάρχη, Αναστασία Αντωνέλλη
26,9 εκατ. ευρώ στον πρωτογενή τομέα το 2025 έδωσε η Περιφέρεια
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

Δυναμική παρουσία της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου στην 12η ΕΞΠΟΤΡΟΦ

Σημαντικές επαφές, γαστρονομικές δράσεις και βραβεύσεις για τα προϊόντα των νησιών
Δυναμική παρουσία της Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου στην 12η ΕΞΠΟΤΡΟΦ
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΑΓΟΡΑ

Χαμηλή ζήτηση στο πετρέλαιο θέρμανσης στη Λέσβο

Τα τηλέφωνα των πρατηρίων χτυπούν μόνο όταν το θερμόμετρο δείχνει πολύ χαμηλές θερμοκρασίες
Χαμηλή ζήτηση στο πετρέλαιο θέρμανσης στη Λέσβο