Στη συνέχεια του χθεσινού (Δευτέρα 10 Ιουλίου) αποκαλυπτικού δημοσιεύματος στο «Ν» σύμφωνα με το οποίο κλείνει από την ερχόμενη Δευτέρα το Ταχυδρομείο στην Άντισσα, παρουσιάζουμε σήμερα το ταχυδρομικό... «μέλλον» που επιφυλάσσει η Διοίκηση των Ελληνικών Ταχυδρομείων για το σύνολο της Λεσβιακής υπαίθρου.

Σύμφωνα με αυτό το «αναπτυξιακό» πρόγραμμα, η Διοίκηση των Ελληνικών Ταχυδρομείων με τη διαδικασία των «ξαφνικών θανάτων» όπως στην περίπτωση της Άντισσας προκειμένου να αποφευχθούν αντιδράσεις, σχεδιάζει να κλείσει στη Λέσβο το σύνολο των ταχυδρομικών καταστημάτων στα πλαίσια μιας γραφειοκρατικής αντίληψης που μιλά για ένα κατάστημα ανά Δήμο. Χωρίς να αντιλαμβάνεται στο παραμικρό τις ιδιαιτερότητες γεωγραφικές και δημογραφικές περιοχών όπως η Λέσβος! 

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες το αμέσως επόμενο διάστημα και στα πλαίσια της  «αναδιοργάνωσης του Δικτύου των Ταχυδρομικών Καταστημάτων της Περιφερειακής Διεύθυνσης Αττικής, Πελοποννήσου και Νήσων» προγραμματίζεται το κλείσιμο του καταστήματος της Αγίας Παρασκευής αφού όπως χαρακτηριστικά λέχθηκε «η απόσταση από το ταχυδρομείο της Καλλονής δεν δικαιολογεί την ύπαρξη καταστήματος»!!!

Οπως αναφέρει αυτός ο σχεδιασμός το καλοκαίρι του 2023 θα βρει τη Λέσβο με δυο Ταχυδρομικά καταστήματα, ένα στη Μυτιλήνη και ένα στην Καλλονή. Το πολύ να επιλεγεί και η διατήρηση του καταστήματος στην Ερεσό λόγω μεγάλης απόστασης από την Καλλονή. Στο σύνολο των 800 καταστημάτων πανελλαδικά, οι ακριβοπληρωμένοι managers της Αθήνας επιλέγουν να κρατήσουν 400 μόλις καταστήματα και να εξυπηρετούν τις τοπικές κοινωνίες με πρακτορεία που θα λειτουργήσουν τοπικές επιχειρήσεις. 

Σύμφωνα όμως με τα ισχύοντα το πρακτορείο για να λειτουργήσει χρειάζεται εγγύηση περίπου 20.000 ευρώ, ποσό απαγορευτικό για μικρές επιχειρήσεις στα χωριά όταν τα μηνιαία κέρδη ενός πράκτορα είναι με το ζόρι και στην καλύτερη περίπτωση 400 ευρώ! Ας σημειωθεί επίσης ότι οι δραστηριοποιούμενοι στα χωριά επαγγελματίες που θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ως τοπικά πρακτορεία δεν έχουν τεχνογνωσία ούτε εξοπλισμό για τραπεζικές συναλλαγές. Όσον αφορά τον εξοπλισμό τα ΕΛΤΑ ζητούν οι ενδιαφερόμενοι να τον αγοράσουν μόνοι τους.

Χαρακτηριστικές περιπτώσεις των αδιεξόδων που δημιουργούνται είναι το ότι έκλεισαν τα πρακτορεία που είχαν λειτουργήσει σε Σκαλοχώρι και Σίγρι διότι οι δραστηριοποιούμενοι δεν μπορούσαν να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις των ΕΛΤΑ. 

Με την πρακτική τους αυτή τα ΕΛΤΑ αφού στερούν την ύπαιθρο από θέσεις εργασίας δημιουργούν και τεράστια προβλήματα στους κατοίκους των χωριών, μεγάλης ηλικίας στη συντριπτική τους πλειοψηφία, που δεν μπορούν να ανταποκριθούν στις σύγχρονες δυνατότητες επικοινωνίας και ηλεκτρονικής εξυπηρέτησης. 

Χωριά νεκρά σε όλη τη Λεσβιακή ύπαιθρο θα είναι το αποτέλεσμα των επιλογών των - επαναλαμβάνουμε - ακριβοπληρωμένων managers που διοικούν τα Ελληνικά Ταχυδρομεία.