Από το 2025 θα αρχίσει η αντίστροφη μέτρηση για την ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου της χώρας, σύμφωνα με τα όσα ανέφερε σε συνέντευξη του στου Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων και στον δημοσιογράφο Πάρη Τσιριγώτη ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστος Στυλιανίδης.

Τον Ιούνιο του 2025 το Υπουργείο να έχει στα χέρια του τη στρατηγική μελέτη για να αναπτύξει μηχανισμό χρηματοδότησης ενώ επισημαίνει ότι η Ελλάδα θα μπορεί να αξιοποιήσει κονδύλια από το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης (Just Transition Fund), το Ταμείο Ανάκαμψης αλλά και άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία μέσω του ΕΣΠΑ, με συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

Ειδικότερα για την πολιτική του υπουργείου στο τομέα της ακτοπλοΐας ο κ. Στυλιανίδης είπε:

«Η ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου, μαζί με τα θέματα της ναυτικής εκπαίδευσης, από την πρώτη μέρα που ανέλαβα την θέση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είναι μέσα στις κύριες προτεραιότητες μας. Υπάρχει ανάγκη για στρατηγική στόχευση στα ζητήματα αυτού του κλάδου, με τον τρόπο υλοποίησής της να καθορίζει και το μέλλον της ελληνικής ακτοπλοΐας. Φυσικά η ανανέωση δεν αποτελεί μία μεταρρύθμιση ασύνδετη από τις υπόλοιπες παρεμβάσεις που οφείλει ο κλάδος να προχωρήσει στην πράσινη μετάβαση του, στην αναβάθμιση της ασφάλειας και τον υπηρεσιών του.

Εξασφαλίσαμε μετά από πολλές συναντήσεις και συζητήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο τη δυνατότητα η Ελλάδα να μπορεί να αξιοποιήσει το Ταμείο Δίκαιης Μετάβασης (Just Transition Fund) και το Ταμείο Ανάκαμψης αλλά και άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία μέσω του ΕΣΠΑ, με συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

Οι στόχοι που έχουμε θέσει ως Υπουργείο είναι ιδιαίτερα φιλόδοξοι αλλά και ρεαλιστικοί, ακριβώς για να ανταποκριθούμε έγκαιρα στις προκλήσεις. Έχουμε δεσμευτεί ότι μέχρι το 2030, τουλάχιστον 12 ελληνικά λιμάνια θα έχουν εξοπλιστεί με υπηρεσίες ηλεκτροδότησης πλοίων (cold ironing). Μέσα στις δεσμεύσεις μας είναι και η απάντηση στο ερώτημα σας. Στόχος μας περί τα τέλη Ιουνίου του 2025, να έχουμε στα χέρια μας την στρατηγική μελέτη αλλά και να έχουμε αναπτύξει το μηχανισμό χρηματοδότησης της σταδιακής ανανέωσης του στόλου. Με βάση την μελέτη θα προσδιορίσουμε και τις ανάγκες για ανανέωση των υποδομών στα λιμάνια της χώρας για να υποστηριχθεί η λειτουργία των νέων, πιο «πράσινων» πλοίων της ακτοπλοΐας. Τα συμπεράσματα και οι υποδείξεις της στρατηγικής μελέτης θα μας υποδείξουν το πλαίσιο και το πλάνο της επόμενης μέρας που πρέπει να ακολουθήσουμε».