Ομόφωνη απόφαση για τη λύση της εργολαβίας του πολύπαθου έργου της προκυμαίας της Μυτιλήνης έλαβε το Δημοτικό Συμβούλιο της πόλης, ύστερα από μακρά και έντονη συζήτηση που πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Δευτέρας. Η εισήγηση του Δημάρχου Παναγιώτη Χριστόφα για την οριστική διακοπή της σύμβασης με την ανάδοχο εταιρεία και την καταβολή της σχετικής αποζημίωσης συγκέντρωσε την υποστήριξη όλων των παρατάξεων, με εξαίρεση την παράταξη «Νέα Δράση - Νέος Δήμος» που επέλεξε να μην συμμετάσχει στην ψηφοφορία.

<Κατά την παρουσίαση της εισήγησης, ο προϊστάμενος της Τεχνικής Υπηρεσίας, Ανδρέας Παπαχριστοφόρου, αναφέρθηκε διεξοδικά στην πορεία του έργου και στο ιστορικό των καθυστερήσεων. Όπως εξήγησε, μέχρι σήμερα έχουν ολοκληρωθεί το παραλιακό μέτωπο του λιμανιού και η οδός Κομνηνάκη, με συνολικές πληρωμές ύψους 903.000 ευρώ από τον προϋπολογισμό των 3.070.000 ευρώ. Ωστόσο, οι ρυθμοί εργασιών υπήρξαν ιδιαιτέρως αργοί, γεγονός που οδήγησε στις 4 Δεκεμβρίου 2024 στη διακοπή της εργολαβίας και την κήρυξη έκπτωτου του εργολάβου.

Από την πλευρά του, ο εργολάβος Αλέξανδρος Μεταξάς δήλωσε πικραμένος από την πορεία του έργου και την έλλειψη συνεργασίας με το Δήμο. Όπως ανέφερε, ανέλαβε την εργολαβία από προσωπική αγάπη για την πόλη, αλλά διαπίστωσε σοβαρές αστοχίες στη μελέτη, κυρίως στα θέματα του λιμανιού και της θάλασσας, οι οποίες απαίτησαν πρόσθετες μελέτες και κοστοβόρες εργασίες. «Ζητούσα να ανοίξω νέα μέτωπα, αλλά δεν μου τα έδιναν. Το καλοκαίρι του 2024 με υποχρέωσαν να δουλέψω στην Κομνηνάκη, με ντόπιες πέτρες και υλικά που αύξαναν το κόστος», σημείωσε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι το κλίμα είναι πλέον πολύ αρνητικό και δεν επιθυμεί τη συνέχιση του έργου.

Οι τόνοι οξύνθηκαν όταν οι δημοτικοί σύμβουλοι της αντιπολίτευσης, μεταξύ των οποίων οι Πανάγος Κουφέλος, Προκόπης Τζιμής και ο κ. Αυγουστίδης της Λαϊκής Συσπείρωσης, ζήτησαν εξηγήσεις για τους λόγους των καθυστερήσεων και τις ευθύνες και των δύο πλευρών. Ο κ. Παπαχριστοφόρου περιέγραψε τις δυσκολίες αλλά και την αδράνεια του εργολάβου, ο οποίος δεν τηρούσε τα χρονοδιαγράμματα ούτε εξασφάλιζε επαρκή αριθμό εργαζομένων.

Ο εργολάβος, απαντώντας στον αντιδήμαρχο Νίκο Καρασάββα, επισήμανε ότι οι δυσκολίες είχαν τεκμηριωθεί με επιστολές και έγγραφα ήδη από το 2023. Στην τοποθέτησή του ο Πανάγος Κουφέλος τόνισε πως όσα καταγγέλλει σήμερα ο εργολάβος ακούγονται για πρώτη φορά, ενώ επέρριψε ευθύνες και στον Δήμο για την κακή διαχείριση του έργου. Από την πλευρά της, η νομική σύμβουλος του Δήμου, Κυριακή Αμπουλού, εξήγησε ότι η απόφαση δικαίωσης του εργολάβου από το Υπουργείο Υποδομών ήταν καθαρά τυπική και αφορούσε τις διαδικασίες που ακολούθησε η υπηρεσία, χωρίς να ακυρώνει την ουσία των προβλημάτων που οδήγησαν στην έκπτωση.

Στα τεχνικά προβλήματα και στην έλλειψη επάρκειας του εργολάβου αναφέρθηκε ο Γιώργος Αλεξίου πρόεδρος της ΔΕΔΑΠΑΛ ο οποίος αναφέρθηκε στις δυσκολίες που βίωσε και ο ίδιος ως υπάλληλος του Δήμου επί της Δημοτικής Αρχής Κύτελη. Όπως είπε, στο εργοτάξιο, πότε δούλευαν δύο άτομα, πότε πέντε και οι εργασίες προχωρούσαν πολύ αργά. 

Ο αντιδήμαρχος Τουρισμού και Επιχειρηματικότητας, Νίκος Γιαννάκας, στάθηκε στις επιπτώσεις που είχε το έργο για τις επιχειρήσεις της παραλιακής ζώνης, οι οποίες υπέστησαν σημαντική μείωση του τζίρου τους εξαιτίας των παρατεταμένων καθυστερήσεων. «Πώς μπορούμε να συνεχίσουμε με έναν εργολάβο που ήδη έχει αποδείξει την αδυναμία του να τηρήσει τα χρονοδιαγράμματα;» διερωτήθηκε.

Ο δήμαρχος Παναγιώτης Χριστόφας, παίρνοντας τον λόγο, παραδέχτηκε ότι από την πρώτη στιγμή που ανέλαβε γνώριζε τα σοβαρά προβλήματα και τις καθυστερήσεις. «Ο στόχος μας ήταν να ολοκληρωθεί το παραλιακό μέτωπο πριν την τουριστική περίοδο, γι’ αυτό και προτιμήσαμε να δοθεί η Κομνηνάκη. Όμως ακόμη και εκεί υπήρχαν τεράστιες καθυστερήσεις», ανέφερε χαρακτηριστικά. Υπογράμμισε πως, με δεδομένη την απόφαση δικαίωσης του εργολάβου από το Υπουργείο, το καλύτερο για την πόλη είναι η οριστική διακοπή της εργολαβίας, η αποζημίωση του εργολάβου και η άμεση επικαιροποίηση της μελέτης ώστε να προκηρυχθεί νέο έργο εντός του έτους.

Η επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης, Νίκη Τσιριγώτη, εξέφρασε τη συμφωνία της με τη διάλυση της εργολαβίας, τονίζοντας ότι το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο δίνει μεγάλα περιθώρια αποζημιώσεων στους εργολάβους, αλλά η ολοκλήρωση του έργου με άλλον ανάδοχο είναι προτιμότερη για το συμφέρον της πόλης.

Παρά τις αντιρρήσεις και τους προβληματισμούς για την επόμενη μέρα, το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε ομόφωνα να διακόψει τη σύμβαση με την εταιρεία του Αλέξανδρου Μεταξά, ανοίγοντας τον δρόμο για επανεκκίνηση του έργου με νέα προκήρυξη και την ελπίδα ότι η ανάπλαση της προκυμαίας θα ολοκληρωθεί χωρίς περαιτέρω ταλαιπωρία για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις της Μυτιλήνης.