× Στο Νησί
SOCIAL MEDIA

Έρχονται αυξήσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων

Η αύξηση στις τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων ενδέχεται να οδηγήσει σε αυξήσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, όπως παραδέχθηκε εμμέσως ο υπουργός Ναυτιλίας, Βασίλης Κικίλιας.

Γράφει ο ΝΙΚΟΣ ΜΑΝΑΒΗΣ Δημοσίευση 20/6/2025

Έρχονται αυξήσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων
' χρόνος ανάγνωσης

Την Τετάρτη 18 Ιουνίου, το Υπουργείο Ναυτιλίας έδωσε στη δημοσιότητα δελτίο Τύπου, στο οποίο παρουσιάζονται τα όσα ανέφερε ο υπουργός Βασίλης Κικίλιας σε συνέντευξή του σχετικά με τις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων. Η συνέντευξη παραχωρήθηκε στην εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα» του ΑΝΤ1 και στον δημοσιογράφο Γιώργο Παπαδάκη. Το δελτίο Τύπου φέρει τον τίτλο: «Δεν πρόκειται να ανεχθούμε κινήσεις αισχροκέρδειας σε βάρος των πολιτών». Σε αυτό, ο υπουργός παραδέχεται εμμέσως ότι είναι πιθανή η αύξηση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, αν αυξηθούν οι τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων, ως αποτέλεσμα του πολέμου στη Μέση Ανατολή.

Υπενθυμίζεται ότι, προκειμένου να αποτραπεί η αύξηση στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, η κυβέρνηση είχε προχωρήσει σε αναγκαστική μείωση των λιμενικών τελών κατά 50%. Ωστόσο, οι ακτοπλοϊκές εταιρείες προχώρησαν σε αυξήσεις στους ναύλους για τα φορτηγά οχήματα κατά 10%–12%.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Λίγο μετά το Πάσχα σημειώθηκε σημαντική πτώση στις τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων, εξαιτίας της μείωσης των διεθνών τιμών του πετρελαίου. Εκείνη την περίοδο, δεν καταγράφηκε αντίστοιχη μείωση στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, παρότι μια τέτοια εξέλιξη θα θεωρείτο φυσιολογική.

Μετά την έναρξη των πολεμικών επιχειρήσεων μεταξύ Ισραήλ και Ιράν, καταγράφεται νέα άνοδος στις διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου. Στις 19 Ιουνίου, η τιμή του μπρεντ διαμορφώθηκε στα 76 δολάρια το βαρέλι, σημειώνοντας μηνιαία αύξηση 18%. Ωστόσο, σε ετήσια βάση, η τιμή παραμένει μειωμένη κατά 11%.


Μόνο σε περίπτωση σοβαρής και παρατεταμένης κλιμάκωσης της έντασης στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να δικαιολογηθεί μια σημαντική αύξηση στις τιμές του πετρελαίου, ικανή να οδηγήσει σε αναπροσαρμογή των ακτοπλοϊκών ναύλων.
Τα κρίσιμα σημεία των δηλώσεων του κ. Κικίλια
Ο υπουργός δήλωσε:  «Μετά από επτά χρόνια συνεχούς αύξησης στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων – από το 2017 έως το 2024, καταγράφεται αύξηση 38% – η κυβέρνηση αποφάσισε και νομοθέτησε, χωρίς να επιβάλει πλαφόν και χωρίς να παρέμβει στην ελεύθερη οικονομία, τη μείωση των λιμενικών τελών κατά 50%. Συνομιλώντας με την αγορά, βλέπουμε φέτος μειώσεις έως και 32% στα εισιτήρια για την οικονομική θέση. Και αυτή την προσπάθεια θα τη συνεχίσουμε. Είναι υποχρέωσή μας – και δική μου».

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ


Τόνισε, ωστόσο, ότι οι διεθνείς εξελίξεις ενδέχεται να αλλάξουν τα δεδομένα: «Εάν συνεχιστεί επί μακρόν η πολεμική σύρραξη στη Μέση Ανατολή, η κυβέρνηση θα διαμορφώσει ανάλογα τη στρατηγική της. Και τότε, βεβαίως, δεν θα είναι προτεραιότητα τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Θα υπάρχουν πιο ουσιώδη ζητήματα για τους Έλληνες και όλους τους Ευρωπαίους: η πρωτογενής παραγωγή, το πετρέλαιο κίνησης, τα υποπροϊόντα του βενζολίου και του πετρελαίου κ.ο.κ., αλλά και τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια».
Όσον αφορά την πολιτική των ακτοπλοϊκών εταιρειών, προειδοποίησε: «Σε ό,τι αφορά τις ακτοπλοϊκές εταιρείες – και ειδικά τις μεγαλύτερες που εξυπηρετούν τον κύριο όγκο της μετακίνησης – όταν οι τιμές του πετρελαίου έπεσαν στα 60 δολάρια (10%–12% κάτω), είχαν προαγοράσει καύσιμα με βάση αυτές τις τιμές. Άρα, σε καμία περίπτωση δεν μπορεί ούτε θα επιτραπεί μια γραμμική ανατίμηση. Σε καμία των περιπτώσεων».

Αναφερόμενος στον κρατικό έλεγχο έναντι φαινομένων εκμετάλλευσης, ξεκαθάρισε: «Προειδοποιώ: Υπάρχει η Επιτροπή Ανταγωνισμού και υπάρχει η Γενική Γραμματεία του Υπουργείου Εμπορίου. Έχουμε επικοινωνήσει και με τους δύο φορείς, και είναι σε πλήρη ετοιμότητα. Δεν πρόκειται να ανεχθούμε κινήσεις αισχροκέρδειας σε βάρος των Ελλήνων πολιτών».

Σχετικά με το κόστος μεταφοράς φορτηγών και τις επιπτώσεις στην αγορά, ο κ. Κικίλιας σημείωσε: «Επειδή αναμοχλεύεται διαρκώς – και ναι, η προτεραιότητά μας ήταν η μείωση των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων για τους πολίτες – αναφέρεται ότι αυξήθηκε το κόστος για τα φορτηγά κατά 5, 10, 12 ή 13 ευρώ από κάποιες εταιρείες, ιδίως για τις διαξονικές νταλίκες που μεταφέρουν φρούτα και λαχανικά. Πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι αυτό αντιστοιχεί σε μόλις 1–2 λεπτά του ευρώ ανά κιλό. Και δεν μπορεί να μετακυλιστεί ούτε στους εμπόρους ούτε στους καταναλωτές. Γι’ αυτό, μεγάλη προσοχή σε όσους επιχειρούν να αισχροκερδήσουν εις βάρος των πολιτών ή των μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Δεν θα το επιτρέψουμε. Τα πρόστιμα θα πέφτουν βροχή»

ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ
ΑΓΡΟΤΕΣ

Πιέσεις για στήριξη των κτηνοτρόφων από τη «Νέα Δυναμική»

Προειδοποιήσεις για κατάρρευση του κλάδου
Πιέσεις για στήριξη των κτηνοτρόφων από τη «Νέα Δυναμική»
ΑΓΡΟΤΕΣ

Aμεσα μέτρα στήριξης και αποζημιώσεις ζητούν οι κτηνοτρόφοι της Λέσβου

«Η τοπική οικονομία ασφυκτιά»- «Στο όριο της επιβίωσης» οι παραγωγοί
Aμεσα μέτρα στήριξης και αποζημιώσεις ζητούν οι κτηνοτρόφοι της Λέσβου
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Συμμαχία για την ευεξία και τη μακροζωία στα Ιαματικά Λουτρά Πολιχνίτου

Ο Νίκος Κουρεμένος αναλαμβάνει ρόλο στην ανάπτυξη υπηρεσιών με στόχο τη μετατροπή της Λέσβου σε ευρωπαϊκό προορισμό ευεξίας
Συμμαχία για την ευεξία και τη μακροζωία στα Ιαματικά Λουτρά Πολιχνίτου
ΑΓΡΟΤΕΣ

Νέο κρούσμα αφθώδους πυρετού στην Κρεμαστή Αγίας Παρασκευής

Μία εκτροφή θετική και 17 αρνητικές σύμφωνα με τους ελέγχους της Διεύθυνσης Κτηνιατρικής Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου
Νέο κρούσμα αφθώδους πυρετού στην Κρεμαστή Αγίας Παρασκευής
ΕΛΛΑΔΑ

Τα πάνω κάτω με το Fuel Pass

Δείτε εδώ τις αλλαγές που ισχύουν από σήμερα 7 Απριλίου
Τα πάνω κάτω με το Fuel Pass
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Βαλτωμένη η επιβατική κίνηση του λιμάνι της Μυτιλήνης

Στα ίδια επίπεδα με το 2013 οι αφίξεις, την ώρα που η Λήμνος εκτοξεύεται χάρη σε μικρότερες αποστάσεις και καλύτερη ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση
Βαλτωμένη η επιβατική κίνηση του λιμάνι της Μυτιλήνης
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΑΓΡΟΤΕΣ

Ζημιά 6 εκατομμυρίων ευρώ από τα κλειστά σφαγεία στη Λέσβο

Καταρρέει η πασχαλινή αγορά- Τι λένε στο «Ν» Παναγιώτης Σελάχας και Φώτης Γιαννάκης
Ζημιά 6 εκατομμυρίων ευρώ από τα κλειστά σφαγεία στη Λέσβο
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΑΓΡΟΤΕΣ

«Πού θα πάει το γάλα;» – Κραυγή αγωνίας από τους τυροπαραγωγούς

Χωρίς σχέδιο από το Υπουργείο, με γεμάτα ψυγεία και χαμένο πελατολόγιο ο κλάδος οδηγείται σε αδιέξοδο λέει ο Αντώνης Καλδέλης στο «Ν»
«Πού θα πάει το γάλα;» – Κραυγή αγωνίας από τους τυροπαραγωγούς
ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

To rotation έφερε το Blue Star 1 στο λιμάνι της Μυτιλήνης

Θα παραμείνει στην γραμμή Πειραιάς – Χίος – Μυτιλήνη τουλάχιστον ως τις 24 Απριλίου
To rotation έφερε το Blue Star 1 στο λιμάνι της Μυτιλήνης
ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ

Παραμένει εκτός δρομολογίων το «ΑΙΟΛΙΣ» έως 10 Απριλίου

Συνεχίζονται οι εργασίες συντήρησης για περισσότερο από ένα μήνα στο παλιό σκαρί που εξασφαλίζει την καθημερινή σύνδεση του Αγίου Ευστρατίου με την Μύρινα της Λήμνου
Παραμένει εκτός δρομολογίων το «ΑΙΟΛΙΣ» έως 10 Απριλίου
ΑΓΡΟΤΕΣ

Το τελευταίο ρουσφέτι... του Τσιάρα

Εκπληκτική απόφαση του πρώην Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης μία πριν παραδώσει την αντικατάσταση του
Το τελευταίο ρουσφέτι... του Τσιάρα